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    攪拌機上料斗式提升機定購熱線

    作者:孫亞運
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    發布時間:2019/4/27 11:17:55

    斗式提升機描述:
    TDTG系列斗式提升機是吸收國外先進技術而開發的輸送設備,其特點是采用輕質高強度聚乙烯畚斗,強力型牽引帶,配套帶逆止裝置的驅動裝置,頭輪覆耐磨橡膠。此系列斗式提升機具有輸送量大,提升高度高,運行平穩可靠,壽命長等顯著優點。廣泛應用于糧油、飼料、冶金、化工、建材、醫藥等行業垂直輸送顆粒、粉狀物料
    斗式提升機的牽引構件有環鏈、板鏈和膠帶等幾種。環鏈的結構和制造比較簡單,與料斗的連接也很牢固,輸送磨琢性大的物料時,鏈條的磨損較小,但其自重較大。板鏈結構比較牢固,自重較輕,適用于提升量大的提升機,但鉸接接頭易被磨損,膠帶的結構比較簡單,但不適宜輸送磨琢性大的物料,普通膠帶物料溫度不超過60°C,夾鋼繩膠帶允許物料溫度達80°C,耐熱膠帶允許物料溫度達120°C,環鏈、板鏈輸送物料的溫度可達250°C。 另我廠可根據用戶需要而設計制造特殊型號規格的提升機

    斗式提升機作為一種應用極為廣泛的垂直輸送設備,適于輸送粉狀,粒狀及小塊狀的無磨琢性及磨琢性小的物料,如:煤、水泥、石塊、砂、粘土、礦石等。具有輸送量大,提升高度高(一般輸送高度高可達40米。TG型高可達80米),運行平穩可靠,壽命長顯著優點。

    目前絕大水泥行業多數垂直斗式提升機的驅動系統由三相異步電動機、液力耦合器、制動器以及減速機組成(見圖1),由此組成低速大扭矩動力系統來驅動斗式提升機。

    使用中,三相異步電動機高速運轉,并且帶動液力耦合器、制動器以及減速機輸入端組成高速動力傳動系統。其中液力耦合器的原理決定了液力耦合器有8-10%的速度損失。由于在做同等功效下傳動系統高速運行時,其摩擦、徑向跳動等不利因素就會隨之加劇,這樣就會不可避免的使得動力傳動系統多做無用功,造成功率損失變為熱量,從而過早的產生疲勞破壞、潤滑油變質、機械失效等現象。因此而造成的傳動系統穩定性差、振動大、噪聲大、發熱高、密封失效快、壽命短、能耗高、維護頻繁等問題就會隨之而來,且會越來越嚴重。這樣就增加了生產成本,增加了維護保養頻次以及逐步對環境造成污染。





    斗式提升機的原理和結構解析
    一、提升機結構及工作原理
    斗式提升機是一種應用非常廣泛的機械輸送設備,其工作原理是牽引帶圍繞在頭輪和底輪之間,畚斗按一定距離固定在牽引帶上,外殼將畚斗和牽引帶密封,物料由機座進入運動著的料斗,沿機筒提升,在機頭處物料由料斗拋出,經卸料管卸出機外。
    提升機主要構件:外殼、頭輪、底輪、牽引帶(鏈條)畚斗
    二、斗式提升機特點
    1)垂直輸送,結構緊湊、占地面積小、簡單;
    2)密封性好,能在全封閉的罩殼內工作;
    3)提升高度和輸送量都較大;
    4)過載的敏感性大,斗和牽引件易損,不適應輸送大塊物料,必須均勻加料,否則易堵塞。
    三、斗式提升機的主要構件
    牽引件、畚斗、機頭、機筒、底座;
    1. 牽引件
    牽引件有膠帶和鏈條兩種。
    1 膠帶
    1)材料:一般采用棉布芯橡膠帶,尼龍芯膠帶,鋼繩芯膠帶
    2)特點:運轉平穩,自重小,價廉,噪音小,可使用較高的工作速度,但強度低,打孔固定畚斗使膠帶強度明顯下降,常用于干燥的、溫度低的、含油少的物料提升,不宜輸送含油量高、高溫、潮濕物料的提升(如熟胚)。
    3)帶的連接方式:
    a 搭接:簡單,用的多,但在接頭處的繞性差,注意接頭方向應順著膠帶運行的方向。搭接長度>2 個料斗間距;
    b 平接:接頭繞性差
    2 鏈條
    1)常用鏈條:環鏈(HL),鍛造圓環鏈,鍛造方框鏈(鉤頭方框鏈);套筒滾子鏈-板鏈(PL)。
    特點:自重大,運送速度低(0.5-1m/s,Vmax=1.5)價格高,運轉時有沖擊振動和噪音。但強度高,尤其適宜輸送高溫、潮濕、發粘、含油高的物料。
    c 角接:角接的皮帶撓性好、強度高、接頭平整,運轉平穩適用于一些大型的提升機。
    2. 畚斗
    畚斗有鋼板沖制、焊接而成;塑料斗;尼龍斗
    3. 畚斗的固定及間距
    1) 畚斗在皮帶上的固定:要求操作簡單,牢固,拆卸方便,對牽引件的強度不應有較多的降低,要用特制沉頭螺釘。
    2) 斗間距:決定斗在牽引件上的疏密,也即關系到斗升機的輸送量,斗間距小,輸送量大,但過小可能影響卸料。一般取斗深的2.5-3.5 倍,約200-400mm。
    4. 機頭
    機頭是有由頭輪、機頭外殼、卸料口、傳動裝置組成。提升機在頭輪軸上都會安裝止逆裝置,防止設備在運轉過程中出現故障出現倒轉現象造成堵料。
    5. 機筒
    1)形狀:即機殼的中間部分,有單管式(用于低速斗升機)雙管式(高速、粉塵多的工作環境)。
    2)機筒尺寸:應保證料斗在其中運行時不發生碰撞。
    3)觀察窗、檢修口。
    6. 底座
    1)由機座外殼、底輪、張緊裝置、進料斗、跑偏及測速感應裝置組成。底輪:D 底≤D 頭,減少裝料阻力
    2)機座外殼:機座高度根據張緊裝置的行程確定,應使底輪在高位置時不露出機座上表面,在低位置時料斗與機座底面保持30-40mm。
    3)側面安裝插板用以清理機座內的積料。

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    【 責任編輯:曲阜興運輸送機械設備有限公司孫亞運 】

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